最近,乘坐從深圳機(jī)場出港航班的旅客會(huì)發(fā)現(xiàn),飛機(jī)起飛后,在離機(jī)場不遠(yuǎn)的地方有一條似乎在舞動(dòng)的七彩絲帶,從空中望去美極了。其實(shí)這是即將于6月底竣工的深圳國際會(huì)展中心(一期)的金屬屋面,由七種顏色構(gòu)成,寓意“海上絲綢之路”。日前,記者前往該項(xiàng)目施工現(xiàn)場探營獲悉,目前項(xiàng)目主體工程已基本完成,各展廳進(jìn)入機(jī)電項(xiàng)目和精裝修的收尾階段。不久之后,深圳國際會(huì)展中心這座全球領(lǐng)先的會(huì)展綜合體將正式亮相,助推深圳會(huì)展經(jīng)濟(jì)書寫新篇章。
“超級工程”400余天用鋼27萬噸
深圳國際會(huì)展中心是集展覽、會(huì)議、旅游、購物、服務(wù)于一體的綜合會(huì)展類建筑群,一期建筑面積158萬平方米,由一條1.8公里長的中央通廊將兩側(cè)18個(gè)兩萬平方米的標(biāo)準(zhǔn)展廳、一個(gè)5萬平方米的超大展廳和兩個(gè)登錄大廳串聯(lián)而成。一期、二期全部建成后,將成為全球第一大會(huì)展中心。
施工現(xiàn)場了解到,當(dāng)前深圳國際會(huì)展中心(一期)項(xiàng)目二次結(jié)構(gòu)、鋼結(jié)構(gòu)主體施工全面完成;金屬屋面73.9萬平方米,已完成99%;標(biāo)準(zhǔn)展廳裝飾板龍骨施工基本完成;幕墻外立面施工基本完成;中廊屋面板已基本完成;標(biāo)準(zhǔn)展廳正在收尾完善,非標(biāo)準(zhǔn)展廳和登錄大廳目前正在進(jìn)行管線施工收尾、設(shè)備安裝及線纜敷設(shè),燈具安裝已大面積完成。為了能按時(shí)于6月30日竣工交付,項(xiàng)目全體人員正全力以赴。
據(jù)悉,該項(xiàng)目鋼結(jié)構(gòu)總用鋼量達(dá)27萬噸,面對如此壓力,該項(xiàng)目高峰期累計(jì)投入起重吊車300多輛、勞務(wù)人員5000人,在400余天的時(shí)間內(nèi)完成27萬噸鋼結(jié)構(gòu)的安裝,相當(dāng)于2個(gè)月完成一座鳥巢,創(chuàng)造了鋼結(jié)構(gòu)日安裝5000噸、周安裝20000噸、月安裝60000噸的施工紀(jì)錄。
七彩金屬屋面耐看更實(shí)用
“我們采用的鍍鋁鋅鋼板屋面系統(tǒng)由下至上一共有12層,不僅防水隔熱隔音,而且抗風(fēng)揭能力達(dá)到國內(nèi)最強(qiáng)水平,成功抵御了去年超強(qiáng)臺風(fēng)‘山竹’的襲擊?!鄙钲趪H會(huì)展中心(一期)鋼結(jié)構(gòu)項(xiàng)目部總工程師陸建新指著C3展廳的屋頂向記者介紹道。
據(jù)了解,該項(xiàng)目本來打算使用的屋面體系是鋁鎂錳金屬屋面,經(jīng)過“天鴿”等超強(qiáng)臺風(fēng)證明,不適合在沿海等臺風(fēng)頻發(fā)地區(qū)使用。為此,項(xiàng)目組前往大阪火車站、北京大興國際機(jī)場實(shí)地考察,最終選擇采用鍍鋁鋅壓型鋼板屋面體系?!皦盒弯摪逦菝孑^鋁鎂錳屋面來說,板更厚、韌性更好?!?
深圳國際會(huì)展中心(一期)項(xiàng)目建成已進(jìn)入倒計(jì)時(shí),周邊綜合配套設(shè)施的建設(shè)也在緊鑼密鼓地完善之中。除了在建的地鐵12號線,為滿足國際會(huì)展中心運(yùn)營初期大運(yùn)量交通出行需求,寶安區(qū)政府正在組織實(shí)施快速智慧公交與地鐵11號線的無縫銜接,目前已開通運(yùn)行的地鐵11號線福永站和橋頭站距離深圳國際會(huì)展中心約5公里。